Suspensi pegas daun digunakan pada kendaraan dengan kapasitas muatan yang besar. Pegas daun ini memberikan nilai pantulan akibat beban yang diterima,yang akan mengalami kondisi terberat dalam beban tekan yang berulang ulang ,sehingga berpotensi untuk gagal akibat lewat batas lelah materialnya.Seringnya menahan muatan yang besar maka pegas mengalami patah pada daunnya.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui cara pemodelan dan kekuatan suspensi pegas daun kendaraan truk dengan menggunakan Finite Element Method dan melalui perhitungan teori.Langkah pertama dimulai dengan perhitungan beban kendaraan.Beban yang dianalisis adalah beban static berupa berat kendaraan dan muatan. Kemudian dilanjutkan dengan pemodelan geometri suspensi pegas daun. Setelah pemodelan geometri, langkah berikutnya adalah pemodelan beban dan tumpuan. Jenis pemodelan tumpuan yang dilakukan dalam penelitian ini adalah model tumpuan menggunakan tumpuan fix dan roller. Dari hasil analisis ,Finite Elemen ini dapat menunujukkan tegangan dan defleksi pegas daun.Maka antara hasil dari Finite Elemen dan perhitungan Teori akan diperbandingkan untuk mengetahui tegangan yang terjadi pada pegas daun.

Kata Kunci: finite element method, suspensi pegas daun, yield strength, CAD, fix dan roller